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전장 10.5m 급 대형 버스로 1986년 2월 중순에 등장하였으며 [1], 국내에서 처음으로 스켈레톤(골조식) 차체를 사용하였으며, D1146 엔진[2]을 카지노하는법 사용하였다. BS106 / BS106L과 달리 계기판에 엔진 회전계 (RPM)가 없는 것으로 구분할 수 있다. 콜부저 기본 음향은 멜로디 타입으로 즐거운 카지노하는법나의 집 첫 소절이다. 1986년 2월부터 1995년 후반까지는 BS106과 함께 후반에 전문의 유리창이 둥그렇게 생겨서 기아자동차 AM927 / AM928 카지노하는법 / AM937이랑 매우 흡사하다. 1988년 4월에 헤드램프가 2등식에서 4등식으로 변경되고, 후면 엔진룸 그릴의 삭제, 테일램프가 가로로 더욱 길어지며, 카지노하는법 중문의 유리창이 상하 2피스(2-Pics) 형식에서 하부의 유리창이 사라진 1피스 (1-Pics) 형식으로 변경되는 페이스 리프트를 거쳤으며, 1990년에 카지노하는법 테일램프가 6등식에서 4등식으로 변경됨과 동시에 테일램프의 위치가 후면의 상하 경계선 아래로 내려갔으며, 1990년 12월 대체 모델인 BS106 / BS 카지노하는법106L 하이파워가 출시된 이후에도 염가형 사양의 리어엔진 버스로 계속 병행 생산을 했다. 1992년에 대시보드의 변경 및 지붕의 마크램프의 삭제 및 사이드 카지노하는법 방향등 추가, 1993년에 시트 변경 및 후면 엔진룸에 그릴이 추가, 1995년 후반에 BS106이랑 같이 전문의 유리창이 둥근 모서리에서 각진 모서리로 카지노하는법변경되었으나, 1996년에 생산을 종료하였다. 이후 대·폐차가 계속 이루어지면서, 마지막 영업용으로 남아 있던 대구광역시 세왕교통 소속 BS105와, 충청북 카지노하는법도 충주시 충주교통에 있던 BS105도 2004년 ~ 2005년을 끝으로 모두 대·폐차되어, BS105는 영업용으로 더 이상 볼 수 없게 되었다. 전후륜휠 카지노하는법

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